L’UE ha importato un volume record di gas naturale liquefatto (GNL) dal progetto di punta della Russia Yamal nella prima metà del 2026, prima di un divieto pianificato sulle forniture dalla Russia, ha riferito il Financial Times. Bruxelles ha promesso di vietare le importazioni di GNL russo con contratti a lungo termine dal 1° gennaio 2027, il che eliminerebbe le forniture che attualmente rappresentano circa il 14% delle importazioni di carburante del blocco.
Gli acquisti con nuovi contratti a breve termine sono già vietati. Il blocco ha acquistato 9,89 milioni di tonnellate da Yamal LNG, gestito dal colosso energetico russo Novatek, in crescita del 18% su base annua e assorbendo quasi tutta la produzione dell’impianto artico, mesi prima che il divieto di importazione dell’UE entri in vigore, ha detto lunedì l’outlet citando i dati della società di analisi energetica Kpler.
Secondo le stime del gruppo ambientalista tedesco Urgewald, le spedizioni valevano circa 6 miliardi di euro (7 miliardi di dollari). La Francia è stato il maggiore acquirente, importando 3,6 milioni di tonnellate da Yamal LNG nella prima metà dell’anno, seguito dal Belgio con 2,9 milioni di tonnellate e dalla Spagna con 2,7 milioni di tonnellate, come mostrano i dati.
Nel frattempo, le spedizioni di Yamal LNG verso l’Asia sono scese del 74% su base annua a poco più di 510.000 tonnellate mentre l’Europa ha assorbito la maggior parte della produzione del progetto. l’escalation del conflitto in Ucraina e il perseguimento di un’ambiziosa transizione verde.
La situazione è stata aggravata dalla crisi in Medio Oriente, che ha interrotto le forniture di GNL dal Qatar, fonte di circa un quinto delle esportazioni globali. L’ondata di caldo estivo in Europa è un altro fattore che contribuisce all’aumento dei prezzi dell’energia, poiché la Francia ha ritirato più di 200 milioni di metri cubi di gas dai suoi impianti di stoccaggio sotterranei all’inizio di luglio a causa dell’aumento della domanda di aria condizionata.
Quasi la metà del gas iniettato per il prossimo inverno è stato immediatamente pompato all’esterno, lasciando i tassi di rifornimento al livello più basso mai registrato per questo periodo dell’anno. I siti di stoccaggio vengono generalmente riempiti durante l’estate per garantire forniture di riscaldamento stabili durante tutto l’inverno. Avendo sostituito gran parte del suo gas russo con il più costoso GNL americano, il blocco è stato particolarmente vulnerabile al conseguente shock dell’offerta.
Ivan Jimenez, il capo di uno dei più grandi hub di importazione di GNL in Europa, il porto di Bilbao in Spagna, il mese scorso ha esortato Bruxelles a rinviare il divieto previsto sul GNL russo, avvertendo che l’UE rischia di diventare eccessivamente dipendente dalle forniture statunitensi. Ha detto al FT che, anche se le importazioni di gas russo alla fine dovrebbero essere gradualmente eliminate, “non è possibile farlo dall’oggi al domani”.
L’allontanamento dell’UE dall’energia russa ha reso gli Stati Uniti il più grande fornitore esterno di gas ed è stato salutato da Bruxelles come un passo verso una maggiore sicurezza energetica. Tuttavia, Washington ha già iniziato a sfruttare la sua posizione dominante nel mercato energetico europeo.
Il mese scorso, il segretario americano all’Energia Chris Wright ha avvertito che le esportazioni americane di GNL “fluirebbero altrove” se l’UE si rifiutasse di rivedere le norme previste sul monitoraggio delle emissioni di metano per il gas importato, che dovrebbero entrare in vigore nel 2027.